故障现象
    以下三款车出现类似故障现象，如下。
    公爵王（VG 2.0）轿车：当发动机电脑（ECU）损坏，发动机处于备用功能控制时，冷车发动机启动正常，怠速基本稳定，缓慢加速发动机最高转速大约为2300 r/min，急加速发动机熄火，热车启动困难，同时电脑无故障代码输出。
    宝马（BVW525）轿车：冷车启动基本正常，怠速基本稳定，发动机最高转速1500 r/min，热车后发动机有自动熄火现象，并且热车发动机不能启动，同时故障指示灯不停地闪烁。
    丰田（4S-EF）轿车：发动机启动正常，运转基本稳定，缓慢加速发动机转速可达5000 r/min，但急加速性能不良，并且排气管明显冒黑烟，故障指示灯不能读取故障代码。发动机启动后风扇同时运转。
    以上三款车均出现热车启动困难，发动机功率偏低，急加速不良，同时故障指示系统不能输出故障代码的故障。

    故障分析
    发动机电脑备用功能是指当发动机电脑损坏时，电脑自动备用集成电路启动，用固定的信号控制发动机运转，以便驾驶员能将汽车开到修理厂修理，称汽车进入“跛行”状态。
    备用系统只能维持发动机的基本功能。备用系统由转速信号确定上止点位置，并根据启动信号和怠速触点信号选择设定喷油时间和点火时刻。此时，一方面由于汽车发动机电脑CPU（中央处理器）或ROM（存储器）损坏，会导致发动机故障指示灯常亮，但存储器无法输出信息，即不能输出故障代码。另一方面，由于发动机使用备用功能后，启动时点火正常，燃油按温度20℃左右的状况供给，因此冷启动基本正常；而当其他状况时，喷油时间的长短一定，当转速上升时，喷油量不足，空燃比逐渐变大（混合气变稀），致使发动机功率下降。
    备用系统控制的工作参数不同发动机其数值各异，基本情况见表1。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
发动机           起启动 怠速 其他
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
喷油时间（ms） 12.0 2.3 4.1
点火提前角（°） 10 10 20
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------