一、转向沉重
故障现象：行车转向时，转动转向盘感到沉重费力。检查转向盘的转动力时，其值大于30N。
故障分析排除：
1、检查储油罐是否缺油、转向油泵驱动皮带是否打滑，同时确认系统内无空气。若是缺油或皮带打滑转向助力泵皆不能正常工作而没有助力，若油中混有气体则由于气体具有可压缩性因而起不到助力作用。加满油或换油，更换清洁皮带，排气便可排除相应故障。
2、检查转向油泵的压力。在压力控制阀和截流阀全开的情况下测量怠速时的静态油压应小于等于1500KPa。否则，检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路是否堵塞、老化或变形。若没问题，则说明转向器转阀有故障。
3、如果检测的动力转向油泵的压力正常，则在压力控制阀和节流阀全闭的情况下，测量怠速时的油泵卸荷压力，应为7200～7800KPa。若压力过低，则检查流量控制阀与油泵总成是否正常。
4、如果上述检查均正常，则检查转向盘向左向右转动时的动力，两者的差值应小于等于2.9N。否则，应检查油缸管路是否变形或安装不当。若正常，则检查齿条轴是否变形、齿条导向螺塞调整是否过紧。若是也正常，则说明转向控制阀有故障。
5、如果左右两方向转向盘转向力差值正常，则应检查并调整齿条导向螺塞。若通过调整齿条导向螺塞不能消除上述故障，则应更换动力转向器；若齿条导向调整正常，则应检查动力转向装置以外的零部件是否有故障：
1）、转向轴相关零部件卡滞、转动不自如
2）、转向万向节是否有故障
3）、各球头销装配过紧或缺油
4）、转向系统内机件相互干涉。
二、转向冲击或振动
故障现象：当前轮达到最大转向角时，车辆出现冲击或振动
故障分析排除：
1、检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整。若经调整无效，则更换动力转向器。
2、若齿条调整正确，则应检查转向油泵驱动皮带是否打滑，必要是调整其预紧力或更换。
三、转向不灵及操纵不稳
故障现象：需要较大幅度转动转向盘，才能控制汽车的行使方向；汽车直线行驶时感觉行驶不稳定。
故障分析排除：
1、检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整
2、检查转向油泵传动带是否打滑，并视情调整其预紧力或更换皮带
3、检查怠速转速是否过低或怠速不稳。在发动机怠速或车辆低速行驶时转动转向盘，如果发动机熄火，则说明发动机怠速不正常，应予调整。
4、检查储油罐是否缺油、动力转向系内是否有空气。
四、转向回跳
故障现象：车辆转弯时，转向盘有生硬和会跳现象
故障分析和排除：
1、检查转向油泵传动带是否打滑，致使油泵瞬时停止工作而失去助力作用。如果是，则调整传动带预紧力或更换皮带。
2、安装压力表，在压力控制阀和节流阀完全关闭的情况下测量油泵压力。如果油泵压力超过500KPa，则应检查流量控制阀是否正常。如果正常就更换转向油泵总成。
五、油液渗漏
故障现象：转向系统零部件上有漏油痕迹。
故障分析和排除：
先检查转向油罐、动力转向器、转向油泵、油泵进出油软管及其接头、动力缸管路及其接头是否有渗油现象，再循油迹查明具体渗漏部位，确定紧固作业或更换密封元件。
六、动力转向系统有“嗡嗡”声
故障现象：转向时，动力转向系统有“嗡嗡”声
故障分析与排除：
1、检查是否由于油液脉动而引起的（原地转向时噪声将更明显）。若是，则是正常现象。
2、检查噪声是否因液力变矩器或ATF油泵工作不良而引起。检查时可以通过暂时拆下动力转向油泵皮带来判断，若拆下传动带后，噪声仍旧存在则是液力变矩器或ATF油泵工作不良。
3、检查出油（高压）软管是否与其他机件相碰擦。如果是，则重新固定出油软管。
七、动力转向系统有“咔哒”声
故障现象：转向时，动力系统有“咔哒”声或震颤声。
故障分析与排除：
1、检查万向节、横拉杆或球头销是否松旷。必要时，拧紧松动的紧固件或更换不良的零部件。
2、检查转向轴是否有明显的摆动。如果有，则更换转向轴总成。
3、检查齿条导向螺塞是否正确，并视情进行调整。
4、如果在发动机熄火时，左右转动方向盘有“咔哒”声或震颤声，这是由于转向控制阀触碰七限位器所致，是正常噪声。
八、转向油泵发出“吱吱”声
故障现象：
转向时，动力转向油泵发出“吱吱”声。
故障分析与排除：
转向油泵发出“吱吱”声是由于转向油泵传动带打滑所致，此时应调整传动带张紧力或更换皮带。
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