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专题名称 |
课时数 |
主讲老师 |
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汽车新技术——混合动力汽车 |
4 |
萨维宇 |
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| 主讲老师： |
萨维宇 |
课时数： |
4 |
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详细课程： |
| 混合动力汽车作为一种新兴的汽车，有着什么样的新技术呢？它与传统的汽车有什么样的区别？我们应如何认识他，又如何去检修他呢？ |
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发动机燃油供给系统结构与控制原理 |
4 |
李洪港 |
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| 主讲老师： |
李洪港 |
课时数： |
4 |
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详细课程： |
| 本章讲解电控发动机燃油供给系统结构作用和检修，其中主要讲解了电动泵，油压调节器，喷油嘴，冷启动喷油器的工作原理，如何用各种仪器检测？ |
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发动机进气系统结构和控制原理 |
4 |
李洪港 |
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| 主讲老师： |
李洪港 |
课时数： |
4 |
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详细课程： |
| 本章主要讲述进气系统机构，工作原理，各种空气流量计，进气压力传感器，进气温度传感器，以及各种怠速控制阀的原理与检修 |
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发动机电控点火系统结构与控制原理 |
4 |
李洪港 |
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| 主讲老师： |
李洪港 |
课时数： |
4 |
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详细课程： |
| 本章讲解电控发动机电控点火系统，此系统如何做到升压和适时点火，各种类型的传感器（磁电式、霍尔式、光电式、磁阻效应式…）结构工作原理和检修方法，各种类型的点火系统如何工作，如何检修？ |
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发动机排放控制系统原理与检修 |
4 |
李洪港 |
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| 主讲老师： |
李洪港 |
课时数： |
4 |
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详细课程： |
| 本章讲解排放控制系统，各种有害气体（Hc、CO、NOx）怎样形成？PCV阀、三元催化器、氧传感器、EVAP、EGR，连续可变气门正时和升程等系统作用、工作原理和检修方法 |
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利用尾气分析仪判断发动机故障 |
2 |
阚有波 |
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| 主讲老师： |
阚有波 |
课时数： |
2 |
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详细课程： |
| 尾气分析仪有何用处，汽车上的尾气是怎样产生的，如何控制产生的途径，如何根据产生的废气来分析汽车的故障，如何利用尾气分析仪来获得效益？ |
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大众发动机控制与检修技巧 |
2 |
朱振奇 |
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| 主讲老师： |
朱振奇 |
课时数： |
2 |
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详细课程： |
| 大众车系有哪些技术上的通病，老师从简单的原理讲解，让人容易理解，深入阐述，让人理解深刻，告诉你实用的维修技巧。 |
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车型案例案例分析--宝马 |
1 |
杨庆彪 |
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| 主讲老师： |
杨庆彪 |
课时数： |
1 |
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详细课程： |
| 宝马车型多少年进行一个换代，现有什么样的车型，有什么样新的配置？装在宝马车上的抬头显示器的功能和原理，电子气门作用，气门升程机构的组成，其如何实现进气调节，与气门正时调节机构的有什么不同？为什么说电子气门将来可能取代节气门？ |
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大众奥迪专题培训-发动机 |
5 |
帮帮我奥迪 |
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| 主讲老师： |
帮帮我奥迪 |
课时数： |
5 |
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详细课程： |
| 奥迪发动机控制系统新技术控制与检修：
1、TFSI发动机（FSI、涡轮增压、可变正时）；2、正式链条；3、电子节温器；
4、AVS系统；5、VR发动机；6、奥迪车系常见故障分析（发动机进水的判断、失火的判断、燃油系统故障等……） |
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柴油共轨发动机燃油系统原理与检修 |
2 |
高武 |
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| 主讲老师： |
高武 |
课时数： |
2 |
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详细课程： |
| 柴油发动机发展到现在经历了哪些过程？传统的柴油发动机有哪些缺点?现代社会对柴油机电控系统提出了哪些要求？共轨系统有哪几部分组成，其中哪里最容易出问题？高压共轨发动机有哪几部分组成？它是如何实现和保持稳定的高压供油？不同电控系统在控制方式上有什么不同？系统中的各种元件如何检测好坏? |
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柴油共轨发动机电控系统原理与检修 |
2 |
高武 |
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| 主讲老师： |
高武 |
课时数： |
2 |
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详细课程： |
| 柴油电控系统控制方式有什么特点？有哪些主要的传感器、执行器，各有什么作用，如何巧妙的检测传感器信号线的好坏？如何用故障码转换法检测传感器？ECU有哪些基本功能，如何实现自诊断，我们对于故障码有什么样的处理方式，如何应用专业的柴油检测工具？ |
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空气流量计原理及相关故障检修 |
2 |
于洪波 |
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| 主讲老师： |
于洪波 |
课时数： |
2 |
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详细课程： |
| Bosch空气流量计作为汽车上的重要元件，它是如何测量空气流量的，流量和信号之间怎样转化，输出有什么特点？如何保证气流稳定和检测的准确性的？空气流量计的标准引脚是怎样布置的？如何更好的保证空气流量计的寿命？正常车辆标准数据和经验数据，如何根据这些数据判断车辆的故障？ |
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